HEICO-LOCK^®

Porcas de rodas

As porcas de roda da HEICO-LOCK^® são a solução confiável para o problema de auto-desprendimento das porcas de rodas tanto nas estradas como em terrenos acidentados.

A combinação cativa e rotativa da porca e das arruelas de travamento por cunha mencionadas da HEICO-LOCK^® fornece a proteção ideal para a segurança de suas rodas mesmo sob as circunstâncias mais adversas, altas velocidades e condições de estradas exigentes.

Com a porcas de roda da HEICO-LOCK^® acidentes causados pela perda da roda é uma coisa do passado!

Desenho da Porca de Roda

A porca de roda da HEICO-LOCK^® é fornecida já pré-montada. A porca e as arruelas por travamento de cunha da HEICO-LOCK^® são combinadas de uma maneira cativa e rotativa, assegurando que as arruelas por travamento de cunha da HEICO-LOCK^® e as porcas são fixadas permanentemente na posição correta com as arruelas de travamento por cunha assegurando suas juntas aparafusadas usando o princípio comprovado da HEICO-LOCK^® sem a perda da qualidade ou função.

Riscos de acidentes reduzidos significativamente causados pelo desprendimento das porcas de rodas
Fácil manuseio devido a combinação pré-montada
Risco minimizado de operação de interrupção da produção causados pelas conexões aparafusadas com defeitos
Redução no tempo de montagem e esforço
Reutilizável múltiplas vezes
Adaptável para todas as rodas de discos fixas comuns
Disponível em M14x1,5 - M24x1,5 e 7/8“-11 BSF, outras medidas mediante solicitação

Princípio Funcional

HEICO-LOCK^® Sistemas de travamento por cunha

Uma característica importante das arruelas de travamento por cunha deslizantes HEICO-LOCK^®, distinguindo-as de outros sistemas que estão disponíveis, é a fixação do parafuso usando força de pré-carga em vez de atrito.

Cames em forma de cunha no interior das arruelas de travamento por cunha, e os dentes externos radiais no exterior.
Inserção de interbloqueio dos dentes radias com a respectiva superfície correspondente (quando aperta a junta aparafusada).
O movimento do sistema é somente possível entre os cames internos em forma de cunha.
Os movimentos através dessas superfícies em forma de cunha efetivamente auto-trava o parafuso.
Aumento na força de fixação